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中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)

2025冷鏈車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)12萬(wàn)輛 “冷鏈一哥”歐航歐馬可如何布局?

時(shí)間:2023-04-12 05:03:07來(lái)源:food欄目:冷鏈新聞 閱讀:

 

今年上半年,福田歐航歐馬可冷藏車(chē)銷(xiāo)量占高端冷鏈市場(chǎng)40%,再次展現(xiàn)了“冷鏈一哥”的實(shí)力。面對(duì)國(guó)六市場(chǎng),歐航歐馬可更是提前做了布局。

7月16日,以“國(guó)六引領(lǐng) 冷鏈之星”為主題的福田歐航歐馬可冷鏈國(guó)六產(chǎn)品一體化解決方案發(fā)布暨超級(jí)卡車(chē)冷鏈物流聯(lián)盟成立儀式,在河南鄭州隆重舉辦。福田汽車(chē)集團(tuán)副總裁、歐航歐馬可事業(yè)部總裁顧德華,福田歐航歐馬可事業(yè)部常務(wù)副總裁、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理唐宏超,福田歐航歐馬可事業(yè)部研發(fā)副總裁韓云肖,中物聯(lián)冷鏈委秘書(shū)長(zhǎng)秦玉鳴等領(lǐng)導(dǎo)以及現(xiàn)場(chǎng)嘉賓一同見(jiàn)證了這一時(shí)刻。

2025年銷(xiāo)量達(dá)12萬(wàn)輛 歐航歐馬可提前布局冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)

近年來(lái),隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)升級(jí)、生鮮電商快速崛起,以及國(guó)家不斷出臺(tái)的鼓勵(lì)政策,我國(guó)的冷鏈物流進(jìn)入到迅猛發(fā)展期。2020 年,我國(guó)冷鏈物流總額為 4.81萬(wàn)億元,冷鏈物流總收入達(dá) 2886 億元,同比增長(zhǎng) 20%以上。預(yù)計(jì)到 2025 年,我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模有望突破 5500 億元,較 2020 年翻一番;預(yù)計(jì)到2025年,我國(guó)冷鏈運(yùn)輸車(chē)輛的銷(xiāo)量將達(dá)12萬(wàn)輛,同樣較2020年翻一番。同時(shí),我國(guó)相關(guān)部門(mén)還密集發(fā)布了相關(guān)行業(yè)政策,對(duì)冷鏈行業(yè)發(fā)展、現(xiàn)代供應(yīng)鏈時(shí)代要求、食品安全戰(zhàn)略實(shí)施等內(nèi)容的重視程度不斷增強(qiáng),冷鏈政策環(huán)境逐漸向好。不過(guò),我國(guó)冷鏈發(fā)展仍然存在許多薄弱環(huán)節(jié),主要體現(xiàn)在產(chǎn)品損耗率高、商品運(yùn)輸率低、運(yùn)輸實(shí)效長(zhǎng)、裝備可靠性低以及排放不合規(guī)等方面,尤其是伴隨人們餐桌“全球化”發(fā)展,對(duì)于生鮮產(chǎn)品質(zhì)量、安全的運(yùn)輸要求也日益嚴(yán)格。此時(shí),物流裝備的升級(jí)迫在眉睫。

福田歐航歐馬可事業(yè)部常務(wù)副總裁、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理唐宏超

唐宏超表示:“作為福田汽車(chē)高端業(yè)務(wù)戰(zhàn)略品牌,歐航歐馬可聚合福田汽車(chē)諸多先行科技成果及全球領(lǐng)先技術(shù)資源,鏈合超級(jí)卡車(chē)全球創(chuàng)新聯(lián)盟及PDIC超級(jí)動(dòng)力鏈集成中心,依托戴姆勒、采埃孚、康明斯三大百年企業(yè)技術(shù)加持,打造超級(jí)卡車(chē)產(chǎn)品,為中國(guó)物流行業(yè)帶來(lái)了全面升級(jí)的高端物流裝備——?dú)W航歐馬可冷鏈之星?!?/span>

場(chǎng)景、車(chē)型全覆蓋 每年可多賺4.45萬(wàn)元

據(jù)了解,此次歐航歐馬可冷鏈之星立足于用戶(hù)需求和作業(yè)場(chǎng)景,深度聚焦細(xì)分市場(chǎng),針對(duì)不同行業(yè)工況,不同運(yùn)輸場(chǎng)景,打造深度定制的產(chǎn)品解決方案。同時(shí)依托輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等創(chuàng)新科技應(yīng)用以及卓越的產(chǎn)品性能、完善的服務(wù)以及更優(yōu)的TCO,聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴,整合行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源,在給卡友帶來(lái)全新駕乘體驗(yàn)的同時(shí),為冷鏈物流行業(yè)提供最好的運(yùn)輸裝備,全面提升運(yùn)營(yíng)價(jià)值。具體來(lái)看,歐馬可冷藏車(chē)貨箱尺寸從4.2米到6.2米全覆蓋,不僅藍(lán)牌無(wú)憂(yōu),還可滿(mǎn)足客戶(hù)不同使用需求;歐航冷藏車(chē)可選擇平頂和高頂兩種不同駕駛室,貨箱尺寸從5.3米到9.6米全覆蓋,可滿(mǎn)足城際運(yùn)輸客戶(hù)的不同使用需求。以上歐馬可和歐航的冷藏車(chē)型都鏈合了全球最前沿科技,采用機(jī)-箱-橋一體化集成,打造專(zhuān)屬動(dòng)力鏈品牌,助力產(chǎn)品自重更輕、壽命更長(zhǎng),運(yùn)營(yíng)效率更高,可節(jié)省油耗5-10%,降低整車(chē)運(yùn)營(yíng)成本,提高用戶(hù)的運(yùn)營(yíng)收益。通過(guò)這些技術(shù),還提高了歐航歐馬可冷藏車(chē)的穩(wěn)定性和安全性,實(shí)現(xiàn)底盤(pán)、上裝、冷機(jī)的有機(jī)統(tǒng)一,避免底盤(pán)與改裝帶來(lái)的事故隱患,滿(mǎn)足冷鏈運(yùn)輸高時(shí)效性的需求。輕量化方面,歐航歐馬可超級(jí)卡車(chē)在使用新材料、新技術(shù)和新工藝的同時(shí),還優(yōu)化了冷機(jī)和貨箱工藝,使藍(lán)牌整車(chē)降重500kg,滿(mǎn)足用戶(hù)多拉多盈利的需求,還可保證無(wú)憂(yōu)上牌、無(wú)憂(yōu)年檢。智能化方面,歐航歐馬可超級(jí)卡車(chē)標(biāo)配車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障報(bào)警、駕駛行為分析和遠(yuǎn)程刷寫(xiě)(OTA)等功能;新車(chē)還通過(guò)LCW+FCW、EBS+AEB+ACC、LKA和AVM等智能化技術(shù)的廣泛應(yīng)用,保障“人+車(chē)+貨”安全,使冷鏈客戶(hù)的運(yùn)營(yíng)收益大幅提高。不僅如此,歐航歐馬可的冷藏車(chē)型可選擇AMT自動(dòng)擋變速箱,換擋更加平順,無(wú)頓挫感,駕駛員的右手和左腳也會(huì)因此得以解放,有效降低駕駛強(qiáng)度。歐馬可還具有自動(dòng)駕駛L3級(jí)以上的自動(dòng)駕駛能力,最高車(chē)速可達(dá)到90km/h,后續(xù)通過(guò)技術(shù)的深耕,將率先引領(lǐng)市場(chǎng)。為滿(mǎn)足不同工況車(chē)輛出勤率的要求,歐航歐馬可還推出超長(zhǎng)保養(yǎng)周期、超長(zhǎng)質(zhì)保期、大總成只換不修和配件限時(shí)到位承諾等措施全面保障客戶(hù)用車(chē)無(wú)憂(yōu)。通過(guò)以上冷鏈國(guó)六產(chǎn)品一體化解決方案的實(shí)施,以5年為周期推算,相比競(jìng)品,歐馬可輕卡每年可多賺2.34萬(wàn)元,全生命周期多賺11.7萬(wàn)元;歐航中卡每年可多賺4.45萬(wàn),全生命周期相多賺181,960元。

結(jié)語(yǔ)

在冷鏈運(yùn)輸領(lǐng)域,歐航歐馬可連續(xù)5年行業(yè)占有率第一,成就“冷鏈一哥”的美譽(yù)。今年上半年,歐航歐馬可冷藏車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到8326輛,占高端冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)40%,再次展現(xiàn)了“冷鏈一哥”的實(shí)力。冷鏈國(guó)六產(chǎn)品一體化解決方案發(fā)布,將持續(xù)為歐航歐馬可超級(jí)卡車(chē)賦能,這不僅彰顯了歐航歐馬堅(jiān)定不移打造高端中輕卡,助力冷鏈物流行業(yè)綠色、高效發(fā)展的決心,更預(yù)示著歐航歐馬可以量身定制化產(chǎn)品和行業(yè)定制解決方案,為河南乃至整個(gè)全國(guó)冷鏈物流客戶(hù)提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)。● 6月?tīng)恳?chē)實(shí)銷(xiāo)10萬(wàn)輛漲32%!徐工進(jìn)前七 重汽6連漲 紅巖增172%● 1000輛國(guó)六重卡36秒搶光!三一這波直播秀擊穿行業(yè)底價(jià)● 解放上半年預(yù)計(jì)盈利33.3億元,同比增幅或接近55%● 500輛天然氣訂單交付!這個(gè)品牌牽引車(chē)正式投放俄羅斯● 重汽黃河秀新能源 漢馬、金龍推新車(chē) 氫燃料重卡激增 346批牽引車(chē)看點(diǎn)

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