電動(dòng)汽車資源網(wǎng)訊：

電動(dòng)物流/專用車平臺(tái)（www.evpartner.com/zyc/）8月25日訊：

交通部發(fā)文促冷鏈物流發(fā)展 新能源冷鏈車銷量有望增長

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，交通運(yùn)輸部8月24日發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的實(shí)施意見》（簡稱：《實(shí)施意見》），力挺冷鏈物流行業(yè)發(fā)展，可以預(yù)見，冷鏈車作為重要的一環(huán)，或?qū)⒂瓉肀l(fā)式增長。

新能源汽車已成為國家重要戰(zhàn)略目標(biāo)，無論是私人領(lǐng)域，還是公交、環(huán)衛(wèi)、物流等公共領(lǐng)域，將會(huì)有更多新能源汽車進(jìn)入。而電動(dòng)汽車資源網(wǎng)注意到，《實(shí)施意見》指出，鼓勵(lì)新能源等節(jié)能環(huán)保冷藏保溫車型在冷鏈物流中推廣使用，提高冷鏈物流裝備的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化水平。

據(jù)了解，2016年全國冷鏈物流市場需求達(dá)到2200億元，同比增長22.3%，預(yù)計(jì)國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)將保持年均25%的快速增長，2017年的市場規(guī)模將達(dá)4700億元，我國冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入高速增長階段，而《實(shí)施意見》的出臺(tái)和實(shí)施，冷鏈物流行業(yè)將迎來全新的變化。

結(jié)合冷鏈物流市場的巨大需求和新能源汽車的發(fā)展態(tài)勢，預(yù)計(jì)新能源冷鏈車生產(chǎn)企業(yè)也將成為香餑餑。成都雅駿、東風(fēng)汽車、重慶盛時(shí)達(dá)、成都大運(yùn)、寶騏汽車、江淮汽車、比亞迪、宜春客車、揚(yáng)子江汽車等企業(yè)應(yīng)抓住市場機(jī)遇，推動(dòng)新能源冷鏈車市場發(fā)展。

純電動(dòng)冷藏車展示（部分）

成都雅駿該款純電動(dòng)冷藏車整車尺寸長寬高（mm）為5995*2140*3220，貨廂尺寸長寬高（mm）4060*1920*2065，軸距3360mm，電池容量75.3kWh，續(xù)航170km。

重慶盛時(shí)達(dá)該款車型整車尺寸長寬高（mm）為4510*1515*2390，軸距為2760mm，續(xù)航里程220km，支持快充和慢充。

另外，以最新的第七批推薦目錄為例，東風(fēng)汽車、成都大運(yùn)、蕪湖寶騏、重慶盛時(shí)達(dá)各有一款純電動(dòng)冷藏車上榜。

東風(fēng)這款純電動(dòng)冷藏車有兩個(gè)配置，但都搭載80.4kWh，等速續(xù)航300km，最高車速100km/h。

成都大運(yùn)的純電動(dòng)冷藏車，整車尺寸長寬高（mm）為5995*2150*3070，搭載磷酸鐵鋰電池，等速續(xù)航270km，最高車速80km/h。

蕪湖寶騏這款純電動(dòng)冷藏車，整車長寬高（mm）為3650*1510*2050，最該車速75km/h，工況續(xù)航208km。

盛時(shí)達(dá)這款純電動(dòng)冷藏車，整車長寬高（mm）為4510*1515*2450，搭載三元鋰離子電池，工況續(xù)航240km，最高車速100km/h。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，在今年的7批推薦目錄中，除東風(fēng)汽車、盛時(shí)達(dá)、蕪湖寶騏、成都雅駿外，比亞迪、江淮汽車、凱馬汽車、上海汽車商用車等都有純電動(dòng)冷藏車上榜。

企業(yè)需嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)新能源冷鏈車

隨著消費(fèi)者對(duì)物流需求和品質(zhì)要求的提升，物流運(yùn)輸過程中的食品、藥品的質(zhì)量問題也成為關(guān)注焦點(diǎn)，而這就要求所用到的冷鏈車必須嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。《實(shí)施意見》也明確提出，嚴(yán)格冷藏保溫車輛的市場準(zhǔn)入和退出，制定發(fā)布《營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將冷藏保溫車輛作為專用貨運(yùn)車輛加強(qiáng)管理，并將溫度監(jiān)控設(shè)備性能要求作為冷藏保溫車輛投入運(yùn)營的基本條件。

因此，無論是傳統(tǒng)的冷鏈車還是新能源冷鏈車，生產(chǎn)企業(yè)都必須嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)生產(chǎn)，為市場提供優(yōu)質(zhì)、安全的車輛，從而保障鮮活農(nóng)產(chǎn)品和食品流通安全。

（來源：電動(dòng)汽車資源網(wǎng) 九厘）

交通運(yùn)輸部關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的實(shí)施意見

各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳（局、委），部屬各單位，部內(nèi)各司局：

促進(jìn)冷鏈物流規(guī)范健康發(fā)展，對(duì)于提高人民群眾生活品質(zhì)，保障食品藥品流通安全具有重要意義。交通運(yùn)輸是冷鏈物流的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)和重要載體，在支撐冷鏈物流發(fā)展中發(fā)揮著主體作用。目前，我國冷鏈物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)“斷鏈”現(xiàn)象較為普遍，運(yùn)輸裝備技術(shù)水平低、行業(yè)監(jiān)管不足、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行不到位，影響了冷鏈物流整體服務(wù)品質(zhì)和安全保障能力。為深入貫徹落實(shí)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的意見》（國辦發(fā)〔2017〕29號(hào)）相關(guān)要求，推動(dòng)物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快促進(jìn)冷鏈物流健康規(guī)范發(fā)展，保障鮮活農(nóng)產(chǎn)品和食品流通安全，支撐產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展和居民消費(fèi)升級(jí)，制定本實(shí)施意見。

一、總體要求 

貫徹落實(shí)國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流的總體部署和要求，以滿足全社會(huì)冷鏈物流需求、提升冷鏈物流服務(wù)品質(zhì)、保障食品流通安全為目標(biāo)導(dǎo)向，堅(jiān)持市場主導(dǎo)、問題導(dǎo)向、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、協(xié)同發(fā)展，深入推進(jìn)物流供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸在冷鏈物流發(fā)展中的基礎(chǔ)性作用，著力提升設(shè)施設(shè)備技術(shù)水平、健全全程溫控體系、優(yōu)化運(yùn)輸組織模式、強(qiáng)化企業(yè)運(yùn)營監(jiān)管，力爭到2020年，初步形成全程溫控、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、運(yùn)行高效、安全綠色的冷鏈物流服務(wù)體系，“斷鏈”問題基本解決，全面提升冷鏈物流服務(wù)品質(zhì)，有效保障食品流通安全。

二、加快完善冷鏈物流設(shè)施設(shè)備 

1．嚴(yán)格冷藏保溫車輛的市場準(zhǔn)入和退出。制定發(fā)布《營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將冷藏保溫車輛作為專用貨運(yùn)車輛加強(qiáng)管理，并將溫度監(jiān)控設(shè)備性能要求作為冷藏保溫車輛投入運(yùn)營的基本條件。對(duì)于不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的，不允許投入冷鏈物流市場。引導(dǎo)高耗能、低效率、不合規(guī)的冷藏保溫車加快退出市場。 

2．嚴(yán)格冷藏保溫車輛使用過程管理。做好冷藏保溫車輛的年度審驗(yàn)，制定發(fā)布《冷藏保溫車輛溫度記錄與監(jiān)控設(shè)備性能要求和檢測方法》《冷藏保溫車輛分類及技術(shù)要求》等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，明確對(duì)冷藏保溫車輛及其溫控、制冷設(shè)備等的性能要求和檢驗(yàn)方法，并納入營運(yùn)車輛綜合性能檢驗(yàn)，確保溫控、制冷設(shè)備性能合格。 

3．提升冷鏈物流裝備專業(yè)化水平。鼓勵(lì)多溫層冷藏車、冷藏集裝箱、冷藏廂式半掛車、低溫保溫容器等標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)載單元以及輕量化、新能源等節(jié)能環(huán)保冷藏保溫車型在冷鏈物流中推廣使用，提高冷鏈物流裝備的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化水平。完善冷藏集裝箱供需體系，建立跨運(yùn)輸方式的冷藏集裝箱循環(huán)共享共用系統(tǒng)，提高冷藏集裝箱的利用效率。

4．加強(qiáng)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加快建設(shè)具有倉儲(chǔ)、集配、運(yùn)輸?shù)裙δ苡谝惑w的公共服務(wù)型冷鏈物流園區(qū)，加快面向農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地，特別是中西部農(nóng)產(chǎn)品規(guī)模較大地區(qū)的冷鏈物流園區(qū)建設(shè)。引導(dǎo)貨運(yùn)樞紐（物流園區(qū)）完善冷鏈物流服務(wù)功能，合理規(guī)劃園區(qū)內(nèi)冷藏庫、恒溫庫、冷凍庫等設(shè)施的布局，支持標(biāo)準(zhǔn)化冷庫、封閉低溫裝卸貨臺(tái)、溫控理貨區(qū)建設(shè)，促進(jìn)制冷、溫控、裝卸、分揀包裝等先進(jìn)設(shè)備的推廣應(yīng)用。加快農(nóng)村冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，完善“最先一公里”產(chǎn)地預(yù)冷設(shè)施。

三、鼓勵(lì)冷鏈物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展 

5．引導(dǎo)傳統(tǒng)冷鏈物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。鼓勵(lì)傳統(tǒng)冷鏈物流企業(yè)擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模和服務(wù)范圍，拓展經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品，引導(dǎo)單一運(yùn)輸服務(wù)向定制化、個(gè)性化增值服務(wù)轉(zhuǎn)型，提升冷鏈物流服務(wù)品質(zhì)。鼓勵(lì)有條件的冷鏈物流企業(yè)延伸服務(wù)鏈條，加強(qiáng)與農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、生鮮食品加工、商貿(mào)流通企業(yè)在訂單管理、倉儲(chǔ)管理、物流配送、溫度監(jiān)控等方面的協(xié)同對(duì)接，推動(dòng)冷鏈物流企業(yè)向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型發(fā)展，提高冷鏈物流企業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)水平。

6．創(chuàng)新企業(yè)運(yùn)營組織模式。依托多式聯(lián)運(yùn)示范工程，鼓勵(lì)冷鏈物流企業(yè)發(fā)展“海運(yùn)+冷藏班列”海鐵聯(lián)運(yùn)、“中歐冷藏班列”公鐵聯(lián)運(yùn)、公水聯(lián)運(yùn)、空陸聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)新模式。加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)冷藏設(shè)施設(shè)備在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、信息資源、服務(wù)規(guī)范、作業(yè)流程等方面的有效對(duì)接，引導(dǎo)冷鏈物流企業(yè)提供全程一站式服務(wù)。支持冷鏈物流企業(yè)依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)從事無車、無船承運(yùn)業(yè)務(wù)，鼓勵(lì)企業(yè)根據(jù)冷鏈產(chǎn)品消費(fèi)需求特點(diǎn)，創(chuàng)新運(yùn)營組織模式，發(fā)展甩掛運(yùn)輸、共同配送等先進(jìn)運(yùn)輸組織方式，提高冷鏈物流運(yùn)作效率。

7．鼓勵(lì)企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展。按照“優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享、互信共贏”的原則，鼓勵(lì)不同類型的企業(yè)以資本、產(chǎn)品、信息為紐帶，建立冷鏈物流聯(lián)盟，加強(qiáng)合作，實(shí)現(xiàn)資源整合，促進(jìn)集約化、規(guī)?；l(fā)展，提升市場集中度，扭轉(zhuǎn)市場主體過散、過弱的局面，提高企業(yè)競爭力和市場抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

四、提升冷鏈物流信息化水平

8．構(gòu)建冷鏈物流溫度監(jiān)控系統(tǒng)。鼓勵(lì)冷鏈物流企業(yè)自建或委托第三方機(jī)構(gòu)建設(shè)冷鏈物流設(shè)施設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)冷藏保溫庫、冷藏保溫車輛、冷藏集裝箱內(nèi)的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測記錄，及時(shí)處置溫度異常等情況，確保冷鏈物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)溫度控制“不斷鏈”。

9．促進(jìn)冷鏈物流信息互聯(lián)共享。冷鏈物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)物流管理信息系統(tǒng)建設(shè)，為收發(fā)貨人提供全程定位跟蹤和溫度監(jiān)控服務(wù)，推進(jìn)冷鏈上下游企業(yè)信息共享，實(shí)現(xiàn)訂單處理、運(yùn)輸倉儲(chǔ)、城市配送、結(jié)算等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的有效對(duì)接，促進(jìn)資源優(yōu)化調(diào)度和業(yè)務(wù)協(xié)同。

五、提高行業(yè)監(jiān)管水平 

10．強(qiáng)化對(duì)冷鏈物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)溫度監(jiān)控的監(jiān)管。建立對(duì)冷鏈物流企業(yè)溫度監(jiān)控記錄的抽檢抽查制度，對(duì)溫控記錄、運(yùn)單數(shù)據(jù)進(jìn)行核查比對(duì)，作為政府行業(yè)監(jiān)管和企業(yè)信用評(píng)價(jià)的依據(jù)。充分發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督力量，引導(dǎo)形成運(yùn)輸企業(yè)和收發(fā)貨人在貨物交付、裝卸、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的溫度記錄查驗(yàn)機(jī)制。

11．開展冷鏈物流企業(yè)服務(wù)和信用評(píng)價(jià)。制訂發(fā)布《道路冷鏈運(yùn)輸服務(wù)規(guī)則》，引導(dǎo)企業(yè)建立完善以溫度控制為核心的冷鏈物流操作規(guī)程，建立健全冷鏈物流服務(wù)質(zhì)量和信用評(píng)價(jià)體系。開展冷鏈物流企業(yè)信用信息共享，建立與相關(guān)部門的企業(yè)信用信息聯(lián)動(dòng)共享機(jī)制，對(duì)冷鏈物流企業(yè)信用評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行公示和聯(lián)合懲戒。

六、健全完善相關(guān)政策 

12．優(yōu)化城市配送冷藏保溫車輛通行管理。研究開展城市冷鏈配送需求量調(diào)查預(yù)測及冷藏保溫車輛標(biāo)識(shí)化管理工作，為科學(xué)配置冷鏈物流資源提供依據(jù)。城市交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)積極協(xié)調(diào)公安部門，調(diào)整完善城市配送冷藏保溫車輛通行管理制度，合理規(guī)劃冷鏈配送?？垦b卸設(shè)施，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)配送車輛便利通行。

13．降低冷鏈物流通行成本。繼續(xù)執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”政策，引導(dǎo)企業(yè)按照相關(guān)規(guī)定運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品，確保冷鏈物流企業(yè)運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品依法享受“綠色通道”政策。

七、保障措施 

14．加強(qiáng)部門協(xié)同協(xié)作。健全完善部門協(xié)同機(jī)制，利用信息技術(shù)手段建立行業(yè)監(jiān)管的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，規(guī)范冷鏈物流企業(yè)經(jīng)營行為。在冷鏈物流用地、融資、稅收、保險(xiǎn)、通行等問題加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，不斷優(yōu)化政策環(huán)境，形成推進(jìn)冷鏈物流發(fā)展的合力。

15．注重冷鏈物流人才培養(yǎng)。鼓勵(lì)高校、科研機(jī)構(gòu)與國內(nèi)外著名企業(yè)聯(lián)合建立冷鏈物流綜合培訓(xùn)和試驗(yàn)基地，加強(qiáng)冷鏈物流學(xué)科及研發(fā)中心建設(shè)，提高冷鏈物流管理和操作人員知識(shí)水平和專業(yè)技能。

16．發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)作用。充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)在標(biāo)準(zhǔn)制修訂、服務(wù)質(zhì)量認(rèn)證、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)化管理、政策建議、交流合作、資質(zhì)評(píng)定和人才培訓(xùn)等方面的積極作用，規(guī)范冷鏈物流企業(yè)經(jīng)營行為，推動(dòng)行業(yè)自律。

交通運(yùn)輸部

2017年8月22日

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