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中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)

【他山之石】冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)述

時(shí)間:2023-06-01 16:31:56來(lái)源:admin01欄目:冷鏈新聞 閱讀:

 

本文轉(zhuǎn)自公眾號(hào)——經(jīng)濟(jì)智匯

以下為原文

按照行業(yè)分類方式,冷鏈物流屬于大物流行業(yè)中的一個(gè)特殊子行業(yè),其本身也是一個(gè)典型的綜合性行業(yè)。作為生鮮產(chǎn)品生產(chǎn)、消費(fèi)和進(jìn)出口貿(mào)易大國(guó),近年來(lái)我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與現(xiàn)代化物流之間的銜接越來(lái)越緊密,跨城鄉(xiāng)、跨區(qū)域、跨境物流環(huán)境越來(lái)越成熟,企業(yè)在冷鏈供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的投入和布局越來(lái)越迅速,對(duì)未來(lái)我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張起到強(qiáng)有力的支撐作用。從未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看,我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)發(fā)展方向?qū)⒃诂F(xiàn)有的基礎(chǔ)上,從消費(fèi)主體城市地區(qū)逐步向外延展。一是隨著跨境物流基礎(chǔ)不斷完善,國(guó)內(nèi)自貿(mào)區(qū)試點(diǎn)不斷擴(kuò)大和深入,進(jìn)出口生鮮貨物種類和數(shù)量將會(huì)大幅增長(zhǎng);二是隨著電商市場(chǎng)不斷下沉,農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善,農(nóng)村地區(qū)居民冷鏈物流需求將會(huì)迎來(lái)爆發(fā),為行業(yè)開(kāi)辟?gòu)V闊而全新的發(fā)展空間。

一、

何謂冷鏈物流

“冷鏈”(cold chain)全稱冷藏冷凍供應(yīng)鏈,即保持低溫控制的供應(yīng)鏈,這一概念最初由冷藏運(yùn)輸系統(tǒng)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者冷王(Thermo King)的創(chuàng)辦人弗雷德里克提出。冷鏈物流是一套貫穿原材料供應(yīng)、生產(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸、銷售等一系列物流環(huán)節(jié)之中,維持產(chǎn)品在一定低溫范圍內(nèi)以延長(zhǎng)和確保產(chǎn)品保存期限的系統(tǒng)化物流活動(dòng)。冷鏈貨物通常具有易腐爛的特性,常見(jiàn)的冷鏈貨種包括肉制品、水產(chǎn)品、果蔬、乳制品、冷飲、藥品、血液制品、疫苗、化學(xué)制劑、精密電子元器件等。

從全球角度來(lái)看,隨著世界各地越來(lái)越多的生產(chǎn)制造商在全球范圍內(nèi)布局和擴(kuò)大供應(yīng)鏈,以生鮮食品為主的冷鏈貨種已具備面向全世界流通的條件基礎(chǔ),行業(yè)對(duì)于冷鏈物流的需求也在不斷增長(zhǎng)。其中,以中國(guó)為代表的眾多發(fā)展中國(guó)家居民的消費(fèi)需求不斷升級(jí),推動(dòng)了冷鏈物流的全球化發(fā)展。就國(guó)內(nèi)狀況而言,近年來(lái)我國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)隨著經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)不斷升級(jí),人們對(duì)生活品質(zhì)的追求也在不斷升級(jí),尤其是對(duì)新鮮食品和藥品的需求出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2020年我國(guó)冷鏈物流行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)?;?qū)⑦_(dá)到5000億元,年復(fù)合增速將超過(guò)20%,市場(chǎng)發(fā)展空間相當(dāng)可觀。

值得注意的是,新冠疫情爆發(fā)在全球大規(guī)模爆發(fā)后,可以預(yù)見(jiàn)全世界對(duì)于藥品、疫苗等醫(yī)療用品的物流需求也將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。由于醫(yī)療用品具敏感性和極其嚴(yán)格的使用條件,為保障其在全球大范圍、長(zhǎng)距離流通過(guò)程中的質(zhì)量狀況,冷鏈物流作為保障民生的基礎(chǔ)性作用及適用性越發(fā)凸顯。

二、

冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)述

按照行業(yè)分類方式,冷鏈物流屬于大物流行業(yè)中的一個(gè)特殊子行業(yè),其本身也是一個(gè)典型的綜合性行業(yè)。冷鏈物流可以向外部上下游產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域延伸,具體如下圖所示:

冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈全景圖

資料來(lái)源:國(guó)研網(wǎng)行業(yè)研究部加工整理

(一)

    冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈上游簡(jiǎn)述

冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈上游主要涉及到三個(gè)領(lǐng)域:物流地產(chǎn),冷鏈材料、設(shè)備及裝備制造和信息技術(shù)。整體來(lái)看,產(chǎn)業(yè)鏈上游的主要作用是為冷鏈物流活動(dòng)提供基礎(chǔ)設(shè)施、物流工具和技術(shù)性保障。物流地產(chǎn)即冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn),對(duì)于大物流行業(yè)整體而言,倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)是第三方物流業(yè)的主要業(yè)務(wù),貨物吞吐能力直接決定了第三方物流業(yè)的發(fā)展規(guī)模和發(fā)展?jié)摿?。物流地產(chǎn)代表企業(yè)有中儲(chǔ)股份、普洛斯、嘉民集團(tuán)、寶灣物流、宇培集團(tuán)、安博、易商、豐樹(shù)集團(tuán)、維龍集團(tuán)、林安集團(tuán)、蓋氏集團(tuán)、象嶼集團(tuán)等。冷鏈材料、設(shè)備及裝備制決定了冷鏈物流行業(yè)的服務(wù)供給能力水平,也是決定冷鏈物流質(zhì)量和效率的最關(guān)鍵因素。其中,冷鏈材料、設(shè)備及裝備主要包含制冷劑(巨化股份、浙江環(huán)新、大金工業(yè)等)、制冷壓縮機(jī)(漢鐘精機(jī)、大冷股份、雪人股份、三花智控等)、保溫材料(紅寶麗、聯(lián)創(chuàng)互聯(lián)、萬(wàn)華化學(xué)等)、冷藏車(北汽福田、申華控股、五菱汽車等)、冷藏集裝箱(中集集團(tuán)、勝獅貨柜、四方科技等)、速凍設(shè)備(大冷股份、冰輪環(huán)境、四方科技、雪人股份等)和冷藏展示柜(海爾、澳柯瑪、海容冷鏈、凱雪冷鏈等)。與傳統(tǒng)物流相比,冷鏈物流在實(shí)時(shí)溫度控制、溫差控制、貨物保質(zhì)期等方面具有特殊的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),因此對(duì)于物流活動(dòng)過(guò)程的完整性、連貫性、安全性、效率等方面也相應(yīng)地具有較高的要求,這就需要現(xiàn)代化信息技術(shù)來(lái)支撐其后端網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)構(gòu)架、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)收集和報(bào)告等方面的需求。

(二)

   冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈中游簡(jiǎn)述

產(chǎn)業(yè)鏈中游作為冷鏈物流活動(dòng)主體,主要包含了冷鏈運(yùn)輸和冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)兩個(gè)組成部分,其中,運(yùn)輸又包含了干線運(yùn)輸和配送。在此基礎(chǔ)上,通過(guò)對(duì)現(xiàn)有市場(chǎng)上冷鏈物流服務(wù)商的觀察和類比,將產(chǎn)業(yè)鏈中游劃分為運(yùn)輸型冷鏈物流、倉(cāng)儲(chǔ)型冷鏈物流、城市配送型冷鏈物流、倉(cāng)+干+配型冷鏈物流、宅配型冷鏈物流、供應(yīng)鏈型冷鏈物流、電商型冷鏈物流和平臺(tái)型冷鏈物流八種類型的冷鏈物流主流運(yùn)作模式。

1、運(yùn)輸型冷鏈物流

運(yùn)輸型冷鏈物流指食品及物品通過(guò)冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運(yùn)輸工具進(jìn)行中、長(zhǎng)途運(yùn)輸及區(qū)域配送。在冷藏運(yùn)輸過(guò)程中,運(yùn)載貨物的質(zhì)量控制至關(guān)重要,而溫度的波動(dòng)是引起貨物質(zhì)量下降的主要原因之一。因此,運(yùn)輸型冷鏈物流的運(yùn)輸裝備和設(shè)備必須具有良好且持久穩(wěn)定的性能,一方面要保持規(guī)定的低溫,另一方面要避免溫度發(fā)生較大波動(dòng),這樣才能在長(zhǎng)距離運(yùn)輸中保持“冷鏈”意義。運(yùn)輸型冷鏈物流代表企業(yè)有雙匯物流、獐子島、榮慶物流等。

2、倉(cāng)儲(chǔ)型冷鏈物流

倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)是現(xiàn)代物流運(yùn)輸活動(dòng)過(guò)程中的中間環(huán)節(jié),是生產(chǎn)制造與商品流通過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。倉(cāng)儲(chǔ)型冷鏈物流主要以低溫倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)為主,為客戶提供低溫貨物儲(chǔ)存、保管、中轉(zhuǎn)等倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。倉(cāng)儲(chǔ)型冷鏈物流代表企業(yè)有太古冷鏈、黃興冷鏈、普菲思等。

3、城市配送型冷鏈物流

城市配送型冷鏈物流即通過(guò)運(yùn)輸干線,在城市(包含近郊)和區(qū)域間將貨物按時(shí)配送至指定地點(diǎn)的冷鏈物流模式。城市配送型冷鏈物流代表企業(yè)有齊暢物流、唯捷城配、深圳曙光等。

4、倉(cāng)+干+配型冷鏈物流

倉(cāng)+干+配型冷鏈物流又稱為綜合型冷鏈物流,即在物流過(guò)程中為客戶提供低溫倉(cāng)儲(chǔ)、干線運(yùn)輸及城市配送等連貫性綜合業(yè)務(wù)。倉(cāng)+干+配型冷鏈物流企業(yè)主要為綜合實(shí)力較強(qiáng),業(yè)務(wù)覆蓋范圍較廣的大型物流企業(yè),代表企業(yè)有招商美冷、海航冷鏈、順豐控股、中冷物流、廣德物流等。

5、宅配型冷鏈物流

近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步,人們對(duì)生活品質(zhì)的追求日益提高,對(duì)物流服務(wù)的需求和要求不斷升級(jí),在此背景下衍生出宅配型冷鏈物流,即將貨物直接配送至消費(fèi)者家里。與傳統(tǒng)物流相比,宅配型冷鏈物流在冷鏈技術(shù)和信息技術(shù)等方面具有更高的要求。宅配型冷鏈物流代表企業(yè)有愛(ài)鮮蜂、達(dá)達(dá)、點(diǎn)我達(dá)等。

6、供應(yīng)鏈型冷鏈物流

供應(yīng)鏈型冷鏈物流通常會(huì)圍繞一個(gè)或幾個(gè)核心企業(yè),從采購(gòu)到終端配送過(guò)程中,通過(guò)對(duì)信息流、物流、資金流的精準(zhǔn)控制,再經(jīng)過(guò)分銷網(wǎng)絡(luò)將貨物提供給終端消費(fèi)者。在供應(yīng)鏈型冷鏈物流中,制造商、供應(yīng)商、物流服務(wù)方、分銷商等各個(gè)環(huán)節(jié)連接成一個(gè)系統(tǒng)化的網(wǎng)絡(luò)整體,在核心企業(yè)的主導(dǎo)下協(xié)作運(yùn)行。供應(yīng)鏈型冷鏈物流代表企業(yè)有鮮易供應(yīng)鏈、順豐控股、九曳供應(yīng)鏈等。

7、電商型冷鏈物流

電商型冷鏈物流是指電商企業(yè)通過(guò)自主建立的冷鏈物流平臺(tái),為平臺(tái)上的客戶提供冷鏈物流服務(wù)。由于自身的電商屬性,物流貨品通常為民生消費(fèi)需求較大的生鮮食品。電商型冷鏈物流代表企業(yè)有京東到家、美團(tuán)外賣、蘇寧易購(gòu)、餓了么、菜鳥(niǎo)、愛(ài)鮮蜂等。

  8、平臺(tái)型冷鏈物流

平臺(tái)型冷鏈物流以IT技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈技術(shù)為基礎(chǔ),以物流保險(xiǎn)等金融服務(wù)為補(bǔ)充,通過(guò)構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流”的資源交易平臺(tái)對(duì)客戶進(jìn)行服務(wù)。平臺(tái)型零連物流作為近年來(lái)行業(yè)新興發(fā)展模式,具有明顯的信息化、科技化特征。平臺(tái)型冷鏈物流代表企業(yè)有天下庫(kù)房、冷鏈馬甲、碼上配等。

(三)

   冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈下游簡(jiǎn)述

從產(chǎn)業(yè)鏈下游來(lái)看,根據(jù)不同的冷鏈流通貨種,具體可分為五個(gè)組成部分。肉制品、水產(chǎn)品、果蔬、乳制品、冷飲等生鮮食品的冷鏈物流需求端主要為生鮮零售商和消費(fèi)者。疫苗、血液制品、診斷試劑、生物制品等醫(yī)療醫(yī)藥用品通過(guò)冷鏈流通至醫(yī)藥行業(yè)。而流通量相對(duì)較小的化學(xué)制劑和精密電子元器件冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的下游則分別為高端化學(xué)用品制造業(yè)和精密儀器制造業(yè)。

三、

冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)

(一)

   我國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

進(jìn)入21世紀(jì)后,隨著我國(guó)物流環(huán)境不斷改善,居民消費(fèi)水平不斷提高,以生鮮產(chǎn)品為主要貨種的冷鏈物流得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。頂層政策方面,近年來(lái)相關(guān)政府部門相繼出臺(tái)一系列政策措施,規(guī)范和指導(dǎo)行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展?!蛾P(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見(jiàn)》、《綠色高效制冷行動(dòng)方案》、《關(guān)于開(kāi)展首批國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)工作的通知》等政策的落地和實(shí)施,在基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、營(yíng)商環(huán)境優(yōu)化、服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)能力強(qiáng)化、物流運(yùn)行“降本增效”等方面起到了實(shí)質(zhì)性的引導(dǎo)、帶動(dòng)和規(guī)范作用。海南、山西、甘肅、廣西、重慶、江蘇、上海等地也紛紛根據(jù)自身狀況積極采取措施響應(yīng)政策,大力扶持當(dāng)?shù)乩滏溛锪靼l(fā)展。在自上而下的政策推動(dòng)下,國(guó)內(nèi)冷鏈物流發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,行業(yè)發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷加強(qiáng),企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本持續(xù)降低,生鮮產(chǎn)品儲(chǔ)藏、冷凍、保鮮、運(yùn)輸?shù)确矫婕夹g(shù)應(yīng)用更加廣泛。從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看,在消費(fèi)需求刺激、企業(yè)投入和政策帶動(dòng)多重作用下,2012年我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模首次突破千億級(jí)別,2013年至2018年國(guó)內(nèi)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模始終保持兩位數(shù)高速增長(zhǎng),預(yù)計(jì)2019年市場(chǎng)規(guī)模將突破4000萬(wàn)億水平,2020年將達(dá)到5000萬(wàn)億水平。作為生鮮產(chǎn)品生產(chǎn)、消費(fèi)和進(jìn)出口貿(mào)易大國(guó),近年來(lái)我國(guó)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與現(xiàn)代化物流之間的銜接越來(lái)越緊密,跨城鄉(xiāng)、跨區(qū)域、跨境物流環(huán)境越來(lái)越成熟,企業(yè)在冷鏈供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的投入和布局越來(lái)越迅速,對(duì)未來(lái)我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張起到強(qiáng)有力的支撐作用。2013-2018年我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模狀況數(shù)據(jù)來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院,國(guó)研網(wǎng)行業(yè)研究部加工整理

(二)

   我國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)未來(lái)趨勢(shì)

1、市場(chǎng)將進(jìn)行橫、縱向補(bǔ)充和發(fā)展我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)發(fā)展方向?qū)⒃诂F(xiàn)有的基礎(chǔ)上,從消費(fèi)主體城市地區(qū)逐步向外延展。一是隨著跨境物流基礎(chǔ)不斷完善,國(guó)內(nèi)自貿(mào)區(qū)試點(diǎn)不斷擴(kuò)大和深入,進(jìn)出口生鮮貨物種類和數(shù)量將會(huì)大幅增長(zhǎng);二是隨著電商市場(chǎng)不斷下沉,農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善,農(nóng)村地區(qū)居民冷鏈物流需求將會(huì)迎來(lái)爆發(fā),為行業(yè)開(kāi)辟?gòu)V闊而全新的發(fā)展空間。除此之外,隨著我國(guó)居民對(duì)高質(zhì)量醫(yī)療醫(yī)藥需求迅速增長(zhǎng),再加上新冠肺炎疫情在全球范圍內(nèi)(不包含我國(guó))迅速蔓延,行業(yè)也將會(huì)相應(yīng)地迅速做出反應(yīng),對(duì)藥品、血液制品、疫苗等貨種的專業(yè)化冷鏈物流規(guī)模將會(huì)隨著技術(shù)水平的不斷進(jìn)步而呈現(xiàn)出增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),將會(huì)對(duì)我國(guó)目前以生鮮貨種為主的單一市場(chǎng)形成補(bǔ)充。2、第三方冷鏈物流服務(wù)價(jià)值將得到凸顯與加拿大、美國(guó)等冷鏈發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我國(guó)冷鏈物流發(fā)展目前處于起步階段。一邊是不斷升級(jí)和增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求,另一邊是冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)分布不均衡、冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不全面、冷鏈運(yùn)行較為粗獷(我國(guó)綜合冷鏈應(yīng)用率較低,生鮮貨種在物流活動(dòng)運(yùn)行中損失率高達(dá)25%-30%)等行業(yè)狀況。隨著冷鏈物流細(xì)分化、專業(yè)化發(fā)展,在倉(cāng)儲(chǔ)到運(yùn)輸?shù)母鳝h(huán)節(jié)中,第三方冷鏈物流服務(wù)、冷鏈物流供應(yīng)鏈服務(wù)以及其他附加服務(wù)的價(jià)值將會(huì)凸顯,其市場(chǎng)空間仍有待進(jìn)一步開(kāi)拓。3、產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)相關(guān)企業(yè)將加速進(jìn)入市場(chǎng)就市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況而言,當(dāng)前國(guó)內(nèi)能提供專業(yè)、全面的冷鏈物流服務(wù)的企業(yè)數(shù)量仍然較少,整體上無(wú)法滿足居民、企業(yè)、醫(yī)療機(jī)構(gòu)等社會(huì)單元爆發(fā)式增長(zhǎng)和不斷升級(jí)的冷鏈物流需求。隨著政策導(dǎo)向作用逐漸顯現(xiàn),冷鏈科技不斷進(jìn)步和革新,行業(yè)整體發(fā)展空間逐步擴(kuò)大,將會(huì)有越來(lái)越多的,以行業(yè)龍頭為主的物流企業(yè)以及產(chǎn)業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)的相關(guān)企業(yè)(如地產(chǎn)商、零售商、電商等)加速布局冷鏈物流市場(chǎng)。

責(zé)任編輯:黃昕怡、馬麗妮

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話:19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍W⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè),已經(jīng)打造成集冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國(guó)化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

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