上海聯(lián)華生鮮食品加工配送中心有限公司100%股權(quán)

時(shí)間：2023-04-04 22:04:44來(lái)源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

概要

上海聯(lián)華生鮮食品加工配送中心有限公司物流部冷庫(kù)建于 1984 年，是本市大型冷庫(kù)之一，總儲(chǔ)藏量為 8700 噸，其中高溫庫(kù) 2000 噸，低溫庫(kù) 6700 噸，速凍能力 20 噸。該冷庫(kù)是上海市冷藏庫(kù)協(xié)會(huì)的理事單位，其冷凍、冷藏和服務(wù)功能齊全。近年來(lái)，隨著物流配送業(yè)的興起，其突出的冷凍性物流功能更是得到長(zhǎng)足的發(fā)展，它在保證聯(lián)華超市自有 1400 余家門(mén)店冷凍商品配送外，還為 100 余家社會(huì)客戶儲(chǔ)存各類冷凍、冷藏商品。聯(lián)華生鮮車(chē)隊(duì)并有完善的常溫、低溫、高溫組配及配送能力，現(xiàn)有各類型車(chē)輛 37 輛，有制冷車(chē) 0—18 ℃的配送車(chē)輛及各溫度帶的倉(cāng)儲(chǔ)組配場(chǎng)地，車(chē)輛并配套有尾板自動(dòng)升降設(shè)備可承接各溫度不同商品的儲(chǔ)運(yùn)能力。

以正式信息披露為準(zhǔn)。

交易條件

已正式信息披露為準(zhǔn)。

公司簡(jiǎn)介

上海聯(lián)華生鮮食品加工配送中心有限公司物流部冷庫(kù)建于 1984 年，是本市大型冷庫(kù)之一，總儲(chǔ)藏量為 8700 噸，其中高溫庫(kù) 2000 噸，低溫庫(kù) 6700 噸，速凍能力 20 噸。

該冷庫(kù)是上海市冷藏庫(kù)協(xié)會(huì)的理事單位，其冷凍、冷藏和服務(wù)功能齊全。近年來(lái)，隨著物流配送業(yè)的興起，其突出的冷凍性物流功能更是得到長(zhǎng)足的發(fā)展，它在保證聯(lián)華超市自有 1400 余家門(mén)店冷凍商品配送外，還為 100 余家社會(huì)客戶儲(chǔ)存各類冷凍、冷藏商品。

該冷庫(kù)于 2000 年經(jīng)過(guò)技術(shù)改造，先擁有國(guó)內(nèi)一流的物流設(shè)備。冷庫(kù)月臺(tái)采用全封閉的恒溫控制設(shè)備，并安裝自動(dòng)升降平臺(tái)，冷凍食品按冷藏鏈要求快速裝卸，提高了商品的周轉(zhuǎn)速度。冷庫(kù)一樓的 4000 m 2 配送場(chǎng)地同時(shí)兼有冷凍性物流（ Dc ）和通過(guò)性物流（ Tc ）配送功能，配送商品達(dá) 1500 余個(gè)品種。并提供質(zhì)量保證、價(jià)格公道、接待熱情、快速便捷的一條龍服務(wù)，受到廣大客戶的歡迎和好評(píng)，從而使該冷庫(kù)在社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益兩方面都取得較好成績(jī)，在行業(yè)內(nèi)享有較高的聲譽(yù)和信譽(yù)。

冷庫(kù)的心臟系統(tǒng)一一壓縮機(jī)房的機(jī)組設(shè)備配置齊全，各條制冷管道保證冷庫(kù)和生產(chǎn)車(chē)間不同的供冷需要，對(duì) -18 ℃ - 2 ℃ -2 ℃、 0-4 ℃、 4-8 ℃、 10-15 ℃等不同的溫度段都有電腦自動(dòng)化系統(tǒng)控制，因此能夠做到高能低耗，其標(biāo)準(zhǔn)化的制冷管理系統(tǒng)在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。

聯(lián)華生鮮車(chē)隊(duì)并有完善的常溫、低溫、高溫組配及配送能力，現(xiàn)有各類型車(chē)輛 37 輛，有制冷車(chē) 0—18 ℃的配送車(chē)輛及各溫度帶的倉(cāng)儲(chǔ)組配場(chǎng)地，車(chē)輛并配套有尾板自動(dòng)升降設(shè)備可承接各溫度不同商品的儲(chǔ)運(yùn)能力。

聯(lián)華冷鏈物流的解決方案

1、項(xiàng)目背景

上海聯(lián)華生鮮食品加工配送中心有限公司是聯(lián)華超市股份有限公司的下屬公司，主營(yíng)生鮮食品的加工、配送和貿(mào)易，公司總占地面積22500㎡。其中包括生產(chǎn)車(chē)間、冷庫(kù)、配送場(chǎng)地、待發(fā)庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)(地下室)、辦公樓等。冷庫(kù)8700噸;運(yùn)輸車(chē)輛46輛(其中24輛為制冷保溫車(chē))保證商品安全生產(chǎn)，快速流通。

聯(lián)華生鮮食品加工配送中心總投資6000萬(wàn)元，建筑面積35000平方米，年生產(chǎn)能力20000噸，其中肉制品15000噸，生鮮盆菜、調(diào)理半成品3000噸，西式熟食制品2000噸，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分為15大類約1200種生鮮食品;在生產(chǎn)加工的同時(shí)配送中心還從事水果、冷凍品以及南北貨的配送任務(wù)。

聯(lián)華生鮮食品配送中心的配送范圍覆蓋聯(lián)華標(biāo)超、快客便利、世紀(jì)聯(lián)華、華聯(lián)吉賣(mài)盛、聯(lián)華電子商務(wù)(聯(lián)華 OK 網(wǎng))等二千余家門(mén)店，為企業(yè)的快速發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

2、解決方案

（1）訂單管理

門(mén)店的要貨訂單通過(guò)聯(lián)華數(shù)據(jù)通訊平臺(tái)，實(shí)時(shí)的傳輸?shù)缴r配送中心，在訂單上標(biāo)明各商品的數(shù)量和相應(yīng)的到貨日期。生鮮配送中心接受到門(mén)店的要貨數(shù)據(jù)后，立即生成到系統(tǒng)中生成門(mén)店要貨訂單，此時(shí)可對(duì)訂單進(jìn)行綜合的查詢，在生成完成后對(duì)訂單按到貨日期進(jìn)行匯總處理，系統(tǒng)按不同的商品物流類型進(jìn)行不同的處理：

①儲(chǔ)存型的商品：系統(tǒng)計(jì)算當(dāng)前的有效庫(kù)存，比對(duì)門(mén)店的要貨需求以及日均配貨量和相應(yīng)的供應(yīng)商送貨周期自動(dòng)生成各儲(chǔ)存型商品的建議補(bǔ)貨訂單，采購(gòu)人員根據(jù)此訂單和實(shí)際的情況作一些修改即可形成正式的供應(yīng)商訂單。

②中轉(zhuǎn)型商品：此種商品沒(méi)有庫(kù)存，直進(jìn)直出，系統(tǒng)根據(jù)門(mén)店的需求匯總按到貨日期直接生成供應(yīng)商的訂單。

③直送型商品：此類商品不進(jìn)配送中心，由供應(yīng)商直接送到各相關(guān)需求的門(mén)店。系統(tǒng)根據(jù)到貨日期，分配各門(mén)店直送經(jīng)營(yíng)的供應(yīng)商，直接生成供應(yīng)商直送訂單，并通過(guò)EDI系統(tǒng)直接發(fā)送到供應(yīng)商。

④加工型商品：系統(tǒng)按日期匯總門(mén)店要貨，根據(jù)各產(chǎn)成品/半成品的BOM表計(jì)算物料耗用，比對(duì)當(dāng)前有效的庫(kù)存，系統(tǒng)生成加工原料的建議訂單，生產(chǎn)計(jì)劃員根據(jù)實(shí)際需求做調(diào)整，發(fā)送采購(gòu)部生成供應(yīng)商原料訂單。

各種不同的訂單在生成完成/或手工創(chuàng)建后，通過(guò)系統(tǒng)中的供應(yīng)商服務(wù)系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)送給各供應(yīng)商，時(shí)間間隔在10分鐘內(nèi)。供應(yīng)商收到訂單后，會(huì)立即組織貨源，安排生產(chǎn)或做其他的物流計(jì)劃。

綠色方框代表的是聯(lián)華生鮮食品配送中心；

虛線表示信息流，實(shí)線表示物流；

黑色線代表的是直達(dá)型的商品的信息流和物流；

黃色線代表的是儲(chǔ)存型的商品的信息流和物流；

藍(lán)色線代表的是加工配送型的商品的信息流和物流；

紫色線代表的是中轉(zhuǎn)型的商品的信息流和物流；

綠色線代表的是物流中心內(nèi)部之間信息流的傳遞。

（2）物流計(jì)劃

在得到門(mén)店的訂單并匯總后，物流計(jì)劃部根據(jù)第二天的收貨、配送和生產(chǎn)任務(wù)制訂物流計(jì)劃。計(jì)劃包括人員安排、車(chē)輛安排、批次計(jì)劃、線路計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃、配貨計(jì)劃等。

①線路計(jì)劃　　

根據(jù)各線路上門(mén)店的訂貨數(shù)量和品種，做線路的調(diào)整，保證運(yùn)輸效率。通過(guò)在公司的數(shù)據(jù)處理中心進(jìn)行處理，充分掌握了每輛送貨車(chē)、每條送貨線路的送貨量、往返時(shí)間、送貨戶數(shù)、送貨里程、油耗等信息。并根據(jù)電子排單系統(tǒng)，生成優(yōu)化后的送貨清單，改變了原有按訪銷線路定送貨線路的缺陷，加快了運(yùn)輸效率，減少了不必要的重復(fù)運(yùn)輸，而減少運(yùn)輸費(fèi)用。

②人員安排　　

揀貨配貨人員、加工包裝人員、司機(jī)及押運(yùn)人員安排。根據(jù)實(shí)際上班人員數(shù)將訂單任務(wù)及時(shí)分配到位，從而減少不必要的支出，降低配送成本，提高配送效率。

③車(chē)輛安排　　

通過(guò)合理安排車(chē)輛出車(chē)的時(shí)間表調(diào)配車(chē)輛，安排車(chē)輛使用數(shù)及到場(chǎng)裝運(yùn)時(shí)間。如車(chē)輛不足及時(shí)向外租用車(chē)輛。并根據(jù)客戶的不同要求和貨物不同的特性安排相應(yīng)車(chē)輛，以滿足客戶個(gè)性化的需求和保證貨物的質(zhì)量，而提高公司的服務(wù)水平，也可為公司節(jié)省部分費(fèi)用。

④批次計(jì)劃　　

根據(jù)總量和車(chē)輛人員情況設(shè)定加工和配送的批次，實(shí)現(xiàn)循環(huán)使用資源，提高效率;在批次計(jì)劃中，將各線路分別分配到各批次中。

⑤生產(chǎn)計(jì)劃　　

根據(jù)批次計(jì)劃，制定生產(chǎn)計(jì)劃，將量大的商品分批投料加工，設(shè)定各線路的加工順序，保證和配送運(yùn)輸協(xié)調(diào)。

財(cái)務(wù)狀況

股權(quán)結(jié)構(gòu)

對(duì)外投資

行業(yè)分析

近年來(lái)，冷鏈物流業(yè)發(fā)展快速。一方面，冷鏈物流市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)，年平均增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)在20%左右。另一方面，冷鏈物流的供給仍然存在很大缺口。與此同時(shí)，政府對(duì)冷鏈物流的發(fā)展給予了積極的支持。在良好的市場(chǎng)、政策環(huán)境下，各種類型的冷鏈物流企業(yè)順勢(shì)而生，不斷成長(zhǎng)壯大。

1. 中國(guó)主要冷鏈物流企業(yè)

（1）夏暉冷鏈—“3PL”冷鏈物流企業(yè)

夏暉物流是典型的“3PL”冷鏈物流企業(yè) ，擁有從美國(guó)進(jìn)口的制冷設(shè)備及5-10噸溫度控制車(chē)輛，全程溫度控制，自動(dòng)化管理。30年來(lái)，主要為麥當(dāng)勞提供一站式綜合冷鏈物流服務(wù)，包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息處理、存貨控制、產(chǎn)品質(zhì)量安全控制等；根據(jù)麥當(dāng)勞的店面網(wǎng)絡(luò)建立了分撥中心和配送中心。這種為冷鏈物流需求方提供高效完善的冷鏈方案，全程監(jiān)控冷鏈物流，整合冷鏈產(chǎn)品供應(yīng)鏈的企業(yè)就是第三方冷鏈物流企業(yè)。

（2）光明乳業(yè)冷鏈—以加工企業(yè)為主導(dǎo)的自營(yíng)冷鏈物流企業(yè)

2003年，光明乳業(yè)整合集團(tuán)下屬物流部門(mén)成立上海冷鮮物流有限公司，建成5個(gè)區(qū)域物流中心，21個(gè)銷區(qū)物流中心，6個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)物流中心，在18個(gè)大中城市分布1200多家專業(yè)便利店。光明冷鏈物流是真正意義上的以加工企業(yè)為主導(dǎo)的“產(chǎn)供銷一體化”的冷鏈運(yùn)作模式。它整合自有物流資源，建立多家便利店以控制銷售終端，進(jìn)而建設(shè)物流、配送中心，再進(jìn)一步向原料供應(yīng)商延伸，形成“產(chǎn)供銷一體化”自營(yíng)冷鏈物流模式。

（3）聯(lián)華冷鏈—以大型連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)為主導(dǎo)的自營(yíng)冷鏈物流企業(yè)

聯(lián)華超市股份有限公司于2000年建成聯(lián)華生鮮食品加工配送中心，是國(guó)內(nèi)目前設(shè)備最先進(jìn)、規(guī)模最大的生鮮食品加工配送中心，總投資6000萬(wàn)元，建筑面積35000平方米，年生產(chǎn)能力20000噸。為其下屬的3609家連鎖經(jīng)營(yíng)店鋪進(jìn)行冷鏈物流服務(wù)，進(jìn)行小批量、多批次、多品種配送，確保生鮮食品的質(zhì)量安全。這就形成了大型零售商獨(dú)自兼營(yíng)以配送環(huán)節(jié)為主的冷鏈物流模式。

（4）武漢白沙洲冷鏈—依托批發(fā)市場(chǎng)型冷鏈物流企業(yè)

武漢白沙洲冷鏈?zhǔn)称酚邢薰疚挥谖錆h白沙洲農(nóng)副產(chǎn)品大市場(chǎng)西南側(cè)，將建成20萬(wàn)噸冷庫(kù)和冷凍食品、海鮮、干鮮、板栗四大專業(yè)市場(chǎng)，無(wú)論從市場(chǎng)建設(shè)規(guī)模、市場(chǎng)交易量和市場(chǎng)輻射范圍，還是從設(shè)施設(shè)備、庫(kù)容、管理等都將在全國(guó)同類市場(chǎng)中位居前列。與白沙

洲農(nóng)產(chǎn)品大市場(chǎng)聯(lián)成一體，形成產(chǎn)品生產(chǎn)、收購(gòu)、加工、儲(chǔ)運(yùn)、配送及提供市場(chǎng)信息等一體化的冷鏈物流運(yùn)作模式。

2、冷鏈物流企業(yè)的比較分析

以上四個(gè)冷鏈物流企業(yè)，各自代表著不同的物流企業(yè)運(yùn)作模式，在經(jīng)營(yíng)中各有利弊，從以下兩方面進(jìn)行比較分析。

（1）經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)的比較分析

①夏暉冷鏈，冷鏈物流專業(yè)化、現(xiàn)代化的領(lǐng)頭人。作為第三方冷鏈物流企業(yè)的代表，夏暉物流擁有現(xiàn)代化的冷庫(kù)配送系統(tǒng)，常溫庫(kù)容量2000噸，冷凍庫(kù)容量1100噸，冷藏庫(kù)容量超過(guò)300噸；自備5-20噸的溫控汽車(chē)40輛；開(kāi)發(fā)出食品全程自動(dòng)檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)。

無(wú)論在軟件管理還是硬件設(shè)施方面，夏暉物流都走在行業(yè)的前列。利用現(xiàn)有的物流資源優(yōu)勢(shì)，夏暉物流可以與更多的跨行業(yè)大客戶開(kāi)展業(yè)務(wù)，拓展自己的市場(chǎng)定位，服務(wù)對(duì)象不再是單一的餐飲業(yè)，向零售業(yè)、加工業(yè)等延伸。

②光明乳業(yè)冷鏈，“產(chǎn)供銷一體化”的冷鏈舞者。為了支持自身的主營(yíng)業(yè)務(wù)，光明乳業(yè)多年來(lái)一直在不斷完善它的冷鏈物流。光明充分整合利用企業(yè)長(zhǎng)期積累的冷鏈物流設(shè)施、人才、管理經(jīng)驗(yàn)等資源，為轉(zhuǎn)換成第三方物流企業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

光明“產(chǎn)供銷一體化”運(yùn)作模式物流效率高、環(huán)節(jié)少、市場(chǎng)靈敏度高、信息反饋及時(shí)。有利于冷鏈物流的全程控制，做到質(zhì)量安全全程跟蹤；有利于冷鏈各環(huán)節(jié)的有效溝通和信息化對(duì)接，對(duì)市場(chǎng)需求的變化能夠做出及時(shí)迅速準(zhǔn)確地反應(yīng)。

③聯(lián)華冷鏈，優(yōu)良企業(yè)形象的樹(shù)立者。多年來(lái)，聯(lián)華以自身過(guò)硬的冷鏈物流，樹(shù)起了聯(lián)華生鮮食品的優(yōu)良品質(zhì)和品牌形象。聯(lián)華生鮮加工配送中心，以實(shí)現(xiàn)支持生產(chǎn)、保障銷售、滿足需求為目標(biāo)，把生鮮食品冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化運(yùn)作貫穿在生鮮經(jīng)營(yíng)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)化流程之中。不僅體現(xiàn)了聯(lián)華生鮮食品的生產(chǎn)能力和物流水平，而且發(fā)揮出越來(lái)越大的輻射效應(yīng)。

這種物流模式，以其便捷的運(yùn)輸，先進(jìn)的技術(shù)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；有利于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量、加工和管理的標(biāo)準(zhǔn)化，能夠有效控制和減少店鋪的存貨和損耗，具有規(guī)模、質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)；有利于提高生鮮食品物流效率，確保生鮮食品在整個(gè)供應(yīng)鏈上始終處在低溫狀態(tài)。產(chǎn)生了很好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，為建設(shè)良好的企業(yè)形象做出了貢獻(xiàn)。

④武漢白沙洲冷鏈，未來(lái)的“冷鏈物流航母”?？偼顿Y逾10億元的武漢白沙洲冷鏈，擁有規(guī)模、資金優(yōu)勢(shì)；毗鄰批發(fā)市場(chǎng)而建，取得區(qū)位優(yōu)勢(shì)；緊挨107國(guó)道，直通武漢長(zhǎng)江三橋和中環(huán)線，擁有著公路、鐵路、水運(yùn)、航空絕佳的交通優(yōu)勢(shì)。

依托批發(fā)市場(chǎng)的冷鏈運(yùn)作模式，有效的整合了農(nóng)產(chǎn)品資源和生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流功能，提高運(yùn)輸效率，具有冷凍冷藏設(shè)施及運(yùn)輸工具，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的儲(chǔ)存保鮮專業(yè)化程度高，冷鏈物流運(yùn)營(yíng)商具有規(guī)模優(yōu)勢(shì)，有利于控制銷售終端，為消費(fèi)者提供新鮮、安全的農(nóng)產(chǎn)品。該項(xiàng)目建成后，將與白沙洲農(nóng)產(chǎn)品大市場(chǎng)聯(lián)成一體，成為華中乃至全國(guó)商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)合作的重要商業(yè)平臺(tái)，是華中地區(qū)批發(fā)市場(chǎng)的“商業(yè)航母”，

（2）經(jīng)營(yíng)劣勢(shì)的比較分析及發(fā)展建議

①隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，夏暉冷鏈物流面臨更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，一方面是與同類型第三方冷鏈物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，另一方面與逐漸轉(zhuǎn)型為第三方物流企業(yè)的自營(yíng)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，隨著食品安全問(wèn)題受到重視，為確保食品質(zhì)量良好，市場(chǎng)對(duì)物流企業(yè)硬件設(shè)施設(shè)備的更高要求也是一大挑戰(zhàn)。

雖然夏暉在軟件、硬件方面都具有一定的優(yōu)勢(shì)，但是為了迎合市場(chǎng)對(duì)高質(zhì)量物流服務(wù)的需求，夏暉冷鏈應(yīng)該投入更多的人力、物力、財(cái)力來(lái)發(fā)展壯大自己。在食品供應(yīng)鏈體系中綜合考慮食品安全管理和全程質(zhì)量監(jiān)控問(wèn)題，提供高效、完善的冷鏈物流解決方案。在這個(gè)第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展不成熟階段，取得先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

②光明乳業(yè)的“產(chǎn)供銷一體化”物流模式，雖說(shuō)物流效率高，但是其適用范圍較窄，低溫生鮮食品易發(fā)生變質(zhì)，物流輻射半徑特別是配送半徑相對(duì)較小，不利于企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。

光明物流應(yīng)朝第三方物流走，從企業(yè)物流向物流企業(yè)轉(zhuǎn)換。完成其“成為物流企業(yè)和食品行業(yè)內(nèi)冷藏物流的航空母艦”的物流事業(yè)最終目標(biāo)。憑借強(qiáng)大的冷鏈配送能力，光明今年6月底就已經(jīng)拿到了第

三方物流的經(jīng)營(yíng)執(zhí)照，開(kāi)始為兩家外資食品企業(yè)做配送業(yè)務(wù)，在充分利用自身物流資源的同時(shí)，還為客戶帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益，形成了雙贏的局面。

③聯(lián)華生鮮加工配送中心的冷鏈物流服務(wù)，并非該連鎖經(jīng)營(yíng)集團(tuán)的主營(yíng)業(yè)務(wù)，生鮮食品是連鎖經(jīng)營(yíng)配送中心內(nèi)眾多品類中的一部分，而且物流、銷售、采購(gòu)易形成各自為政、條地分割，供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間時(shí)常出現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)大于合作，其結(jié)果造成物流交易費(fèi)用上升，冷鏈環(huán)節(jié)脫節(jié)等問(wèn)題。聯(lián)華生鮮加工配送中心與供應(yīng)商及店鋪對(duì)接時(shí)，各自更多的是關(guān)注自身業(yè)務(wù)的利益，三者難以協(xié)調(diào)一致。

針對(duì)聯(lián)華冷鏈的這種情況，要盡可能的搞好管理上的配套和完善，將冷鏈管理直接反應(yīng)在每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中。聯(lián)華冷鏈在提高自營(yíng)冷鏈物流運(yùn)作效率的同時(shí)，考慮向第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展，完成企業(yè)內(nèi)部物流作業(yè)的基礎(chǔ)之上，為企業(yè)帶來(lái)更多的經(jīng)濟(jì)效益。

④依托批發(fā)市場(chǎng)發(fā)展的武漢白沙洲冷鏈，其服務(wù)目標(biāo)客戶群數(shù)量較多、需求各異、業(yè)務(wù)規(guī)模參差不齊、上游采購(gòu)及下游銷售線路分散，所以物流業(yè)務(wù)處于零散不穩(wěn)定狀態(tài)，難以與市場(chǎng)客戶達(dá)成“合約式倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸一體化合作”。

對(duì)于重點(diǎn)經(jīng)營(yíng)冷庫(kù)和批發(fā)市場(chǎng)租賃的武漢白沙洲冷鏈來(lái)說(shuō)，不能像專業(yè)的物流機(jī)構(gòu)一樣，大規(guī)模的投入建設(shè)全國(guó)貨站網(wǎng)絡(luò)，為解決上面的問(wèn)題，可以采用“建立物流產(chǎn)業(yè)園，引進(jìn)第三方物流”的模式來(lái)發(fā)展配套。

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