冷鏈物流中心的統(tǒng)籌規(guī)劃

時間：2022-12-26 17:37:24來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

作為連接冷鏈體系上、下游節(jié)點的冷鏈物流中心，在規(guī)劃設(shè)計時需統(tǒng)籌考慮以下幾個方面：

1　與冷鏈體系上、下游業(yè)務(wù)模式的銜接。在此以某第三方冷鏈物流中心碼頭(月臺)設(shè)計為例進(jìn)行說明，該物流中心上游大多為制造商，下游多為零售商店鋪。上游到貨車輛一般為10噸以上的大型冷藏車或冷藏集裝箱車，那么進(jìn)貨碼頭的設(shè)計高度應(yīng)能與大型車輛相匹配，以盡可能減少卸貨的高差。下游是城市配送，送貨車輛一般為5噸以下的小型冷藏車，出貨碼頭的設(shè)計高度要與小型冷藏車相匹配。在規(guī)劃設(shè)計時，一般用回車場區(qū)來調(diào)節(jié)大小車碼頭的設(shè)計高差。

2　冷鏈物流中心自身功能定位。冷鏈物流中心的倉儲服務(wù)是否是多溫層倉儲、配送是否是城市配送、是否回收退貨等業(yè)務(wù)功能定位，均影響著冷鏈物流中心內(nèi)部的規(guī)劃方案。

3　冷鏈物流中心內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程與信息系統(tǒng)可實現(xiàn)的功能。多業(yè)主訂單集單處理系統(tǒng)、儲位管理系統(tǒng)、自動倉庫系統(tǒng)、集單揀貨及分撥系統(tǒng)、DPS揀貨或分撥、物流計費系統(tǒng)、共配體系、派車系統(tǒng)等是否健全，會直接影響冷鏈物流中心規(guī)劃設(shè)計時的區(qū)域、溫層、面積、自動化設(shè)備的方案。

4　綜合考慮規(guī)劃設(shè)計預(yù)案與工程實施的可執(zhí)行性。與常溫物流中心規(guī)劃設(shè)計不同的是，冷鏈物流中心在規(guī)劃時如果沒有綜合權(quán)衡施工工藝及施工方式，很可能在施工過程中是不可執(zhí)行的，或者即使施工免強(qiáng)執(zhí)行，但在后期營運過程中。問題會陸續(xù)顯現(xiàn)出來。例如，規(guī)劃時未考慮冷橋、斷熱、氣密方面的問題，營運中就會出現(xiàn)大問題，造成后期高額的營運成本及低劣的工程品質(zhì)，從而大大降低冷鏈物流中心的經(jīng)濟(jì)使用壽命。

5　投資預(yù)算。在進(jìn)行投資預(yù)算的考量時，應(yīng)綜合權(quán)衡一次性建設(shè)投資及投資對未來營運支出的影響，以避免建設(shè)成“雞肋工程”。

數(shù)據(jù)分析與營運流程設(shè)計

規(guī)劃設(shè)計的前提是數(shù)據(jù)分析與流程設(shè)計。在冷鏈物流中心規(guī)劃設(shè)計時，建議進(jìn)行以下數(shù)據(jù)分析及相關(guān)的營運流程設(shè)計：

1　與企業(yè)戰(zhàn)略相關(guān)的數(shù)據(jù)分析

(1)冷鏈物流中心的社會整體供應(yīng)鏈定位；

(2)企業(yè)內(nèi)冷鏈還是第三方；

(3)盈利模式；

(4)目標(biāo)客戶群。

2　與冷鏈物流中心業(yè)務(wù)模式相關(guān)的數(shù)據(jù)分析與流程設(shè)計

(1)目標(biāo)客戶群的商品類別分析及溫層需求分析；

(2)冷鏈物流中心內(nèi)部服務(wù)商品的物流模式分析，是存儲型、通過型、加工通過型，還是存儲加工型：

(3)各物流模式下的流程分析與營運流程設(shè)計。與常溫流程設(shè)計相比，在冷鏈物流中心流程設(shè)計時，不僅要考慮流程中的作業(yè)環(huán)節(jié)，還要考慮各作業(yè)環(huán)節(jié)所處的環(huán)境溫度及該環(huán)節(jié)的處理時間；

(4)各物流模式下的存量分析與流程中的流量分析；

(5)作業(yè)流程各環(huán)節(jié)中滿足存量與流量的區(qū)域面積、設(shè)施數(shù)量及溫層需求分析。

3　能滿足既定設(shè)計流程的配套信息系統(tǒng)的功能需求分析

(1)與冷鏈物流中心上、下游之間的單據(jù)接單方式及處理方式；

(2)進(jìn)貨驗收與入庫系統(tǒng)需求。例如，一張進(jìn)貨單分批到貨分批驗收，系統(tǒng)自動指定溫層庫區(qū)及儲位；

(3)批次揀貨與分貨系統(tǒng)需求。如集單在冷凍庫揀貨，在冷藏環(huán)境中分貨；

(4)派車與配送系統(tǒng)需求。如全程溫度追蹤系統(tǒng)、通路集單共配等；

(5)物流計費系統(tǒng)需求。如依溫層、依重量、依體積、依毛重、依箱、依板、依面積等計倉租費。入庫上架費、揀貨費、分撥費、物流加工費、配送費、代收貨款費、退貨費等；

(6)儲位管理需求。如P－C－B儲位、揀貨位與保管位、儲位先進(jìn)先出及效期管理等；

(7)其他輔助功能。

4　未來拓展預(yù)案

(1)當(dāng)未來需求量增加時，方案的可擴(kuò)展性如何；

(2)在規(guī)劃設(shè)計時做未來需求預(yù)留及彈性規(guī)劃是有必要的，可避免一次性投入過大，或后續(xù)無拓展空間等問題的出現(xiàn)。

信息系統(tǒng)功能設(shè)計

與常溫物流中心相比，冷鏈物流中心造價高、專業(yè)性強(qiáng)、投資風(fēng)險較大，因此，冷鏈物流中心處于第三方經(jīng)營模式的較常溫物流多。大多數(shù)企業(yè)擁有自用的常溫物流中心，而低溫商品的部分經(jīng)常交給第三方冷庫或冷鏈物流中心管理。本文以第三方冷鏈物流中心的信息系統(tǒng)為例進(jìn)行說明。

首先提出兩個概念。

第一，滿足冷鏈物流中心營運需求的信息系統(tǒng)。一定能滿足常溫物流中心的需求；而能滿足常溫物流中心營運需求的信息系統(tǒng)。未必能滿足冷鏈物流中心的需求。因為，冷鏈物流中心本身就是多溫層商品管理，常溫可以只是其中的一個溫層。冷鏈物流中心的商品基本資料中，除具有常溫商品的全部基本資料外，還有溫層(冷凍、冷藏、空調(diào)或溫度別等)、濕度、重量(區(qū)分毛重與凈重)。除保質(zhì)期外，還有效期。

第二，滿足第三方物流中心營運需求的信息系統(tǒng)。一定能滿足企業(yè)內(nèi)物流中心的營運需求；而能滿足企業(yè)內(nèi)物流中心營運需求的信息系統(tǒng)，未必能滿足第三方物流中心的營運需求。第三方物流中心的客戶是N個，一般情況下N≥2；特倒是當(dāng)N=1時就是企業(yè)內(nèi)物流。

從上述兩點可以看出，第三方冷鏈物流信息系統(tǒng)的功能十分龐大，既能涵蓋常、低溫物流中心的功能需求，又能涵蓋第三方與企業(yè)內(nèi)物流中心的功能需求。企業(yè)在進(jìn)行物流信息系統(tǒng)的選擇時，應(yīng)明確自身物流的功能定位，審慎選擇，以避免在信息系統(tǒng)方面重復(fù)投入。

各專業(yè)工程項目設(shè)計與細(xì)部規(guī)劃

冷鏈物流中心硬件設(shè)施規(guī)劃應(yīng)同時考慮相應(yīng)的設(shè)計流程及配套的信息系統(tǒng)功能是否到位。

1　冷鏈物流中心整體工藝布局設(shè)計

工藝布局設(shè)計的依據(jù)是數(shù)據(jù)分析結(jié)果及標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程。

工藝設(shè)計包括以下方面：

(1)整體工藝布局設(shè)計，包括位置、面積、溫層；

(2)整體物流動線設(shè)計；

(3)冷鏈物流中心內(nèi)部工藝布局設(shè)計。包括區(qū)域、面積、溫層、流量、存量、設(shè)備設(shè)施布局等；

(4)內(nèi)部商品流、人員、物流容器、廢棄物等動線設(shè)計；

(5)制冷系統(tǒng)與中央控制系統(tǒng)原理設(shè)計。

2　冷鏈物流中心建筑及結(jié)構(gòu)設(shè)計

冷鏈物流中心建筑及結(jié)構(gòu)是依據(jù)工藝設(shè)計需求來進(jìn)行的，其目的是為了滿足工藝設(shè)計的需要。

進(jìn)行此部分設(shè)計時，除設(shè)計院常規(guī)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計部分外，在冷鏈物流特性方面，建議重點考慮以下幾個方面：

(1)地梁的設(shè)計方式；

(2)冷鏈物流中心各區(qū)域地層處理方式的設(shè)計；

(3)冷鏈物流中心碼頭設(shè)施與結(jié)構(gòu)銜接方式的設(shè)計；

(4)與結(jié)構(gòu)施工相關(guān)的斷熱處理方式的設(shè)計；

(5)與結(jié)構(gòu)施工相關(guān)的懸吊處理方式的設(shè)計(如庫板、風(fēng)機(jī) 等的懸吊)；

(6)考慮物流動線及門組位置的鋼結(jié)構(gòu)支撐件的處理方式的設(shè)計：

3　冷鏈物流中心制冷系統(tǒng)設(shè)計

制冷系統(tǒng)的設(shè)計依據(jù)是各面積區(qū)域的負(fù)荷計算結(jié)果。包括以下方面：

(1)冷鏈物流中心各面積溫層的冷負(fù)荷計算。計算依據(jù)包括需求溫層、面積、進(jìn)貨品溫與出貨品溫、降溫時間、進(jìn)貨量與出貨量、開門次數(shù)、照明量、工作人員數(shù)量、該區(qū)域的六面外側(cè)溫度、擬使用冷庫板的熱傳導(dǎo)系數(shù)等。負(fù)荷計算的結(jié)果是提供制冷量的依據(jù)；

(2)機(jī)組配置。高溫機(jī)組、中溫機(jī)組、低溫機(jī)組配置、多機(jī)頭并聯(lián)等方式設(shè)計、各庫區(qū)獨立控制系統(tǒng)設(shè)計、中央自動控制系統(tǒng)的設(shè)計；

(3)風(fēng)機(jī)配置。風(fēng)機(jī)配置考慮的因素有：內(nèi)部商品位置布局。風(fēng)機(jī)揚程、自動除霜方式設(shè)計、風(fēng)速對產(chǎn)品或是人員的影響等；

(4)管路設(shè)計。管路及控制閥件的配置設(shè)計，管路細(xì)部施工設(shè)計等；

4　冷鏈物流中心保溫工程設(shè)計

包括如下內(nèi)容：

(1)庫板布局及細(xì)部施工節(jié)點設(shè)計；

(2)地坪保溫工程設(shè)計、地層處理方式設(shè)計；

(3)冷橋處理、其他斷熱處理、氣密處理等細(xì)部施工設(shè)計；

5　冷鏈物流中心其他設(shè)備、設(shè)施的設(shè)計

(1)碼頭滑升門、調(diào)節(jié)板、尾板機(jī)坑、防撞墊、防撞桿等的布局及細(xì)部施工設(shè)計；

(2)冷鏈物流中心貨架選型、布局及細(xì)部施工設(shè)計；

(3)冷鏈物流中心內(nèi)部防撞設(shè)施布局及細(xì)部施工設(shè)計；

(4)冷鏈物流中心給排水、電氣設(shè)計及施工規(guī)范。

6　節(jié)能減排方案設(shè)計

(1)制冷系統(tǒng)熱回收方案設(shè)計；

(2)冰或冰水蓄冷方案設(shè)計；

(3)二次冷媒方案設(shè)計；

(4)峰谷用電優(yōu)化使用方案設(shè)計；

(5)制冷系統(tǒng)除霜方式優(yōu)化設(shè)計；

(6)其他專項優(yōu)化設(shè)計方案。

總體來看，完整、細(xì)致的設(shè)計是冷鏈物流中心建設(shè)成功的第一步。

主流程下的硬件設(shè)施及配套信息系統(tǒng)的銜接規(guī)劃

冷鏈物流中心標(biāo)準(zhǔn)主作業(yè)流程既是硬件設(shè)施規(guī)劃的基礎(chǔ)，也是配套信息系統(tǒng)功能設(shè)計的依據(jù)，即冷鏈物流中心硬件設(shè)施與軟件功能有一個共同的假設(shè)基礎(chǔ)――標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程(SOP)。

因此，冷鏈物流中心在規(guī)劃時會更多地考慮對流程的適用性。考慮流程的動線，以及節(jié)點、各環(huán)節(jié)與信息系統(tǒng)的配合。例如：

1　在進(jìn)貨驗收時，在驗收作業(yè)區(qū)規(guī)劃有電子秤、電源設(shè)施。規(guī)劃有進(jìn)貨驗收單據(jù)的傳遞動線等：

2　在系統(tǒng)批次別或路線別作業(yè)時，規(guī)劃有分撥作業(yè)區(qū)及待分貨暫存區(qū)等區(qū)域。此部分就是假設(shè)系統(tǒng)能自動計算路線出貨量、集單揀貨及分撥等；

3　拆零揀貨區(qū)規(guī)劃為DPS揀貨架等設(shè)施，與WMS拆零揀貨流程呼應(yīng)。

冷鏈物流中心在規(guī)劃時，除考慮流程外，還會重點考慮冷鏈產(chǎn)品的品質(zhì)保障體系，對信息系統(tǒng)提出全程溫度追蹤記錄的要求。例如：

1　在進(jìn)貨驗收時，除驗收數(shù)量、重量、品質(zhì)外，還需驗收進(jìn)貨時的品溫，記錄于信息系統(tǒng)之中，并且進(jìn)入物流中心冷鏈追蹤體系；

2　當(dāng)冷鏈商品在物流中心各區(qū)域移動時，各區(qū)域的溫控記錄會被自動記入：

3　冷鏈商品出物流中心時的品溫也會被記錄下來；

4　在規(guī)劃冷鏈物流中心時。需考慮冷鏈商品從進(jìn)入物流中心、物流中心內(nèi)部移動、到出物流中心各階段的溫度如何被記錄下來。記錄的地點及配套規(guī)劃的設(shè)施(稱重設(shè)施、自動包裝稱重設(shè)備、或RFID等)。

End

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